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主營產(chǎn)品:FESTO氣缸;SMC氣缸;BURKERT電磁閥;SMC電磁閥;FESTO電磁閥
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    想要啟動FESTO氣缸的潤滑系統(tǒng),需要我們怎樣操作

    更新時間: 2022-11-04  點擊次數(shù): 3809次
      想要啟動FESTO氣缸的潤滑系統(tǒng),需要我們怎樣操作
     
      FESTO氣缸作為氣動驅(qū)動的主要部件之一,在工業(yè)發(fā)展中的作用不言而喻。但是這么多氣缸,你真的了解氣缸嗎?
     
      FESTO氣缸的基本結(jié)構(gòu)。
     
      所謂氣動執(zhí)行器,是以壓縮空氣為動力,驅(qū)動機構(gòu)做直線、擺動、旋轉(zhuǎn)運動的元件。以常用的基本圓柱體為例,看看內(nèi)部結(jié)構(gòu)是什么。
     
      1)缸筒
     
      氣缸的關(guān)鍵參數(shù)之一是內(nèi)徑的大小,它決定了氣缸的輸出力。氣缸內(nèi)壁表面的粗糙度必須至少為Ra0.8um,以確;钊跉飧變(nèi)平穩(wěn)往復(fù)滑動。除了高碳鋼管,高強度鋁合金和黃銅也將用作氣缸材料。
     
      2)端蓋
     
      缸筒兩端安裝有端蓋,端蓋上設(shè)有進氣口和出氣口,有些還設(shè)有緩沖機構(gòu)。為了防止活塞桿向外泄漏或外部灰塵進入缸體,端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈。為了提高氣缸的導(dǎo)向精度,在桿側(cè)端蓋上還設(shè)置了導(dǎo)向套。
     
      3)活塞
     
      活塞作為一個直接運動的元件,無疑是受壓的一部分。為了防止活塞漏氣,通常會安裝活塞密封圈;钊溆心湍キh(huán),可提高氣缸的導(dǎo)向性能。
     
      4)活塞桿
     
      活塞桿不僅是直接執(zhí)行機構(gòu),也是重要的軸承元件。所以它的材料要求也比較高,通常采用鍍過硬質(zhì)金屬的高碳鋼或不銹鋼來提高密封圈的耐腐蝕性和耐磨性。
     
      5)緩沖柱塞和緩沖節(jié)流閥
     
      緩沖裝置是確保氣缸壽命的重要部件,具體功能后面再說。
     
      FESTO氣缸的分類
     
      FESTO氣缸可分為單作用氣缸和雙作用氣缸
     
      單作用氣缸,顧名思義,只在一側(cè)供氣,氣壓推動活塞將活塞桿推出,由彈簧或自重復(fù)位。
     
      雙動缸:雙動缸向活塞兩側(cè)供氣,兩側(cè)通過氣壓實現(xiàn)前后運動。
     
      氣缸緩沖器
     
      前面我們也提到了氣缸的緩沖問題。如果沒有緩沖裝置,當(dāng)活塞運動到終點時,會以很大的動能撞擊端蓋,零件用不了多久會損壞,大大縮短了氣缸的壽命。
     
      況且撞擊產(chǎn)生的噪音也很大。氣缸的噪音可能不大,但工廠氣缸的噪音甚至可以達到無法忍受的程度,像旁邊是一架啟動的噴氣式飛機。
     
      為此,聰明的設(shè)計師為圓柱體做了一個緩沖裝置。
     
      1.液壓緩沖器液壓緩沖器是簡單的緩沖方式,液壓緩沖器安裝在油缸的前端。
     
      液壓緩沖裝置以礦物油為介質(zhì),通過的阻尼設(shè)計,實現(xiàn)從高速輕載到低速重載的平穩(wěn)過渡。
     
      2.橡膠緩沖橡膠緩沖安裝更緊湊,但緩沖容量固定,相對較小。所以多用于小氣缸。
     
      3.氣體緩沖氣體緩沖是通過緩沖閥實現(xiàn)的。從下圖我們可以看出,壁內(nèi)氣體只能通過緩沖閥排出。緩沖閥的開度很小,活塞運動時,腔體內(nèi)壓力迅速上升,對活塞產(chǎn)生反作用,從而導(dǎo)致活塞減速直至停止。
     
      汽缸極限。
     
      磁開關(guān)是判斷氣缸是否到位的元件,它可以控制相應(yīng)的電磁閥實現(xiàn)切換動作。活塞運動時,其上的磁環(huán)會接近或離開開關(guān),開關(guān)中的電流會被磁化吸引或斷開,從而發(fā)出電信號。
     
      FESTO氣缸的潤滑通常有兩種方式,一種是用油潤滑,即把潤滑油和壓縮空氣混合后輸送到氣缸。這種方式的潤滑需要一直使用。一旦停止,使用壽命會急劇下降。另一種是用油脂潤滑。
     
      FESTO氣缸上的潤滑系統(tǒng),如果想要啟動,需要我們?nèi)绾蝸聿僮?接下來小編來為大家介紹下。
     
      1.打開氣缸油進油管的閥和放氣旋塞(若有), 將泵站灌滿氣缸油。當(dāng)氣缸油從放氣旋塞流出時關(guān)閉旋塞。
     
      2.合上泵站開關(guān)板上的主開關(guān)。
     
      3.轉(zhuǎn)至機旁位置,手動起動泵1和泵2。檢查兩個泵能否同時運轉(zhuǎn)。
     
      4.當(dāng)泵運轉(zhuǎn)時,檢查泵站濾器上的壓差指示器應(yīng)是綠色的。
     
      5.檢查油壓建立到40-50,否則用泵站頂部的壓力控制閥進行調(diào)整.檢查用兩臺泵運行壓力也能維持在OCI2一個認可的水平。
     
      想要啟動無桿氣缸的潤滑系統(tǒng),需要我們怎樣操作
     
      6.同時按(預(yù)潤滑)鍵以激活試驗順序,通過觀察各注油器中間箱上的發(fā)光二極管(反饋信號)檢查所有的注油器都正確的工作。再按一F[PRELUB]停止試驗程序。在系統(tǒng)提交或維護后,要從掃氣箱檢查所有的止回閥都向氣缸里噴油。
     
      7.手動停止泵,在開關(guān)板上轉(zhuǎn)到遙控位置,F(xiàn)在系統(tǒng)準(zhǔn)備好正常運行了。
     
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